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汽車車身激光焊接機(jī)器人

日期:2024/10/11 16:23:24 作者:華馳激光 閱讀數(shù):444

最近,在汽車之家和許多其他論壇的論壇上,有很多關(guān)于激光焊接的優(yōu)點(diǎn)的帖子,并教導(dǎo)車主如何識(shí)別車身是否是激光焊接。作為激光焊接機(jī)的生產(chǎn)廠家,華馳激光與您分享他對(duì)汽車激光焊接技術(shù)的理解。

汽車車身激光焊接機(jī)器人(一)

1.什么是激光焊接?激光焊接的特點(diǎn)是什么?

汽車車身激光焊接機(jī)器人(二)

激光焊接使用高能量密度激光照射材料連接處的材料連接,使分離的材料吸收激光能量,然后迅速熔化或蒸發(fā)并形成熔池,凝固在一起并連接在一起在隨后的冷卻過程中。圖1是管的激光焊接過程。圖中的紅色區(qū)域大致是激光的傳播路徑,高亮度區(qū)域是加熱后金屬蒸發(fā)產(chǎn)生的金屬蒸氣??吹竭@里的一些官員不禁要問,激光在哪里,我沒有看到它。這是因?yàn)榧す夂附佑袃煞N常見類型的高功率激光器:CO2激光器和固體/光纖激光器。前者的波長(zhǎng)為10.6μm或波長(zhǎng)為1.06 /1.07μm,均在紅外線范圍內(nèi),因此肉眼看不見。的。

汽車車身激光焊接機(jī)器人(三)

激光焊接主要具有集中加熱范圍,控制精確,焊接變形小,焊接速度快的特點(diǎn)。為了幫助您看到大腦,我們將激光焊接與普通電弧焊接進(jìn)行比較??梢跃_控制激光光斑的直徑。通常,材料表面上光斑的光斑直徑在0.2-0.6mm范圍內(nèi),越接近光斑中心,能量越高(能量從中心到邊緣呈指數(shù)衰減) ,即高斯分布),激光焊縫的焊縫寬度可控制在2mm以下。電弧焊的電弧寬度不能精確控制,并且遠(yuǎn)大于激光光斑的直徑。電弧焊的焊縫寬度遠(yuǎn)大于激光焊接的焊縫寬度,通常在6 mm以上。由于激光焊接的能量集中,因此熔化的材料量少,所需的總熱量少,焊接變形小,焊接速度快。您可以使用圖像來比較激光焊接和電弧焊接的圖像。激光焊接就像用0.3mm筆書寫。這個(gè)詞******是如此薄,寫得很快。成品紙基本上沒有變化??梢哉f它就是在哪里玩?;『妇拖裼么笏⒆訉懽忠粯?。它不僅厚實(shí),而且這個(gè)詞的力量也不同。單詞的厚度也不同,寫入速度慢。在書寫紙之后,由于它浸泡在水中,因此不可避免地會(huì)變形。它只能說它在哪里。

汽車車身激光焊接機(jī)器人(四)

2.誰(shuí)比激光焊接和電阻點(diǎn)焊更強(qiáng)大?

從上面的激光焊接的介紹,我們可以看出激光焊接似乎是一種高焊接方法,然后激光焊接用于焊接身體,誰(shuí)比常用的電阻點(diǎn)焊強(qiáng)。 ?

激光焊接接頭是細(xì)長(zhǎng)的連續(xù)直線,如圖2所示,而電阻點(diǎn)焊接頭是一排略微凹陷的離散點(diǎn),如圖3所示。所示。如果激光焊接接頭像拉鏈一樣連接衣服的兩側(cè),則電阻點(diǎn)焊的接頭就像扣衣服的紐扣。那么誰(shuí)在激光焊接和電阻點(diǎn)焊方面更加強(qiáng)烈?激光焊接的焊接金屬是通過快速凝固獲得的,并且晶粒(金屬的基本組成單元,可以理解為金屬電池)更精細(xì),這有利于提高焊縫金屬的強(qiáng)度,因此強(qiáng)度激光焊接金屬比電阻點(diǎn)焊金屬稍強(qiáng)。同時(shí),不要忘記電阻點(diǎn)焊的接頭是一系列離散點(diǎn)。焊接部分剛剛與激光焊接比例進(jìn)行了比較,未焊接的部分必須“拖曳”,平均值下降。電阻點(diǎn)焊比激光焊接好得多。因此,對(duì)于相同長(zhǎng)度的焊接接頭,激光焊接的強(qiáng)度高于電阻點(diǎn)焊的強(qiáng)度。

3.支付激光焊接是否值得?

看完上面的分析后,大家似乎都認(rèn)為華馳激光的這個(gè)問題是胡說八道。這******是一個(gè)高強(qiáng)度的購(gòu)買。這是安全的。實(shí)際上它不是,并聽取細(xì)節(jié)。

在制造商對(duì)焊接參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化后,雖然電阻點(diǎn)焊頭的強(qiáng)度優(yōu)于激光焊接,但仍高于金屬基材。整個(gè)焊接體中最薄弱的部分是基底金屬上的焊接熱影響區(qū)。也就是說,金屬基材(特別是焊接的熱影響區(qū))是最薄弱的環(huán)節(jié),因此一旦主體受到強(qiáng)大的外力,在大多數(shù)情況下,金屬基材被破壞,而不是焊接接頭。正是由于金屬基材的短板的存在,激光焊接體和電阻點(diǎn)焊體的強(qiáng)度幾乎難以區(qū)分。雖然激光焊接接頭的強(qiáng)度高,但是它不用于金屬基材的強(qiáng)度。

看到這里,每個(gè)人都要問,既然激光焊接不能提高機(jī)體的整體強(qiáng)度,那么為什么有些制造商不得不花費(fèi)大量資金引進(jìn)激光焊接?那是因?yàn)榧す夂附舆€有其他優(yōu)點(diǎn)。

首先,激光焊接比電阻點(diǎn)焊快得多。例如,對(duì)于6s,激光焊接可以焊接1m長(zhǎng)的焊縫,而電阻點(diǎn)焊只能焊接1個(gè)點(diǎn)。其次,激光焊接的連接是連續(xù)的,并且自然不存在像電阻點(diǎn)焊頭那樣的漏水問題,因此可以省略涂敷密封劑的過程。

同樣,激光焊接頭的變形小,這有利于減小金屬覆蓋構(gòu)件之間的臺(tái)階差異并提高車身的精度,并且還有利于拼接不同強(qiáng)度的鋼板。

******,激光焊接飛濺極少,每天都可以平息“煙花”焊接車間,改善工人的工作環(huán)境。但話說回來,這些激光焊接的優(yōu)點(diǎn)對(duì)制造商來說主要是有意義的。對(duì)于消費(fèi)者來說,只要汽車和汽車之間的差距合適,就沒有漏水。誰(shuí)在乎?

總之,個(gè)人認(rèn)為,在價(jià)格和配置相似的情況下,選擇激光焊接機(jī)身毫無(wú)疑問。但是沒有必要為激光焊接支付額外費(fèi)用,激光焊接是購(gòu)買汽車的重要指標(biāo)。即便是第一個(gè)指標(biāo)也更加不必要。請(qǐng)輸入要清洗的文字最近,在汽車的房子等的公告板上,大量出現(xiàn)了激光焊接的好處,我們知道了汽車朋友如何認(rèn)識(shí)到車體被激光焊接。作為激光焊接的******研究者,華馳激光也想共享對(duì)自己的汽車的激光焊接技術(shù)的理解。的長(zhǎng)度、度量和輔助線屬性。激光焊接,激光焊接的特征?激光焊接是將高能量密度的激光作為熱源照射到材料接合部上,分離出的材料吸收激光能量后不會(huì)急速熔融、汽化而共同形成熔池。在隨后的冷卻過程中,一起凝結(jié)并連接到一起。圖1是管的激光焊接過程,圖中紅色區(qū)域內(nèi)是大致激光的傳播路徑,在高亮度的區(qū)域內(nèi),觀察金屬被加熱后氣化產(chǎn)生的作為金屬蒸鍍的氣體。