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清理工作是船舶工業(yè)中的一個非常重要的加工成形技術(shù)，在焊接前后和涂裝前均有大量的清理工作。清理工作的質(zhì)量也在一定程度上決定了焊接和涂裝質(zhì)量。

傳統(tǒng)的清洗技術(shù)主要有人工打磨、噴砂、高壓水沖洗、化學(xué)清洗等，廣泛應(yīng)用于船舶的涂裝、焊接等工藝中。但是，傳統(tǒng)清洗技術(shù)勞動強度大，污染嚴重，職業(yè)病危害大，對施工人員十分不友好。激光清洗技術(shù)具有對基底無損傷，微米級精準控制，節(jié)能環(huán)保等眾多優(yōu)勢，因此成為船舶制造的研究熱點。

船用材料種類繁多，激光清洗作為一種新興技術(shù)，對相應(yīng)材料的工藝研究尚不夠全面和深入，在相應(yīng)的規(guī)范和標準方面也有所缺失。但近年來這些問題都得到了極大改善，船舶領(lǐng)域技術(shù)人員已逐步開展了激光清洗的工藝和應(yīng)用方面研究，得到了大量的試驗數(shù)據(jù)。相信不久的將來，這些試驗數(shù)據(jù)可以形成相應(yīng)的工藝數(shù)據(jù)庫指導(dǎo)激光清洗在船舶工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。

激光加工技術(shù)作為助推智能制造的先進工具和手段，現(xiàn)已被歐美及日本主要的大型船廠大量采用。中國要實現(xiàn)船舶工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，必需推動智能制造與船舶行業(yè)相互適應(yīng)、融合，讓智能制造在船舶行業(yè)落地生根，推動我國船舶建造與船舶產(chǎn)品早日達到************的一流水平，提高中國船舶的國際競爭力!